蜂巢能源成立于2018年，脫胎于長城汽車的電池研發(fā)部門，主要業(yè)務(wù)包括無鈷電池、疊片工藝、固態(tài)電池、AI智能制造等，希望通過創(chuàng)新的綠色用能，讓人類可以輕松獲得和使用可持續(xù)能源。

 

　　隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池市場也備受關(guān)注。除了傳統(tǒng)主機(jī)廠和新能源車企的積極布局，很多國家也在加大對動力電池的投入，中國作為全球最大的新能源汽車市場更是吸引了全世界的矚目。

 

　　創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)能和裝機(jī)量是目前動力電池廠商的重要競爭要素。蜂巢能源目前在全球有七個研發(fā)中心，累計申報專利超過2000項(xiàng)，包括發(fā)明專利800項(xiàng)、PCT國際專利申請48項(xiàng);其常州金壇三期6Gwh、四川遂寧20Gwh、浙江湖州20Gwh等新項(xiàng)目也已陸續(xù)開工建設(shè);同時根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，蜂巢能源的動力電池裝車量已于今年1月以0.16GWh躍居行業(yè)第七。蜂巢能源目前已經(jīng)拿到長城、吉利、東風(fēng)、PSA等包含國內(nèi)外主流品牌在內(nèi)的16個銷售定點(diǎn)。

 

　　蜂巢能源董事長、總裁楊紅新表示將盡快啟動B輪融資和IPO上市準(zhǔn)備工作，計劃在2021年實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長100%，外銷比例大幅提升;2022年進(jìn)軍資本市場;2025年全球產(chǎn)能從原來的100GWh升級至200GWh。